在農(nóng)田中看自制飛機試飛的人，2015 徐曉曉

這個項目的靈感來自于2014年4月一次偶然的機會，我在荷蘭的報紙上看見一篇叫做《空中城堡》的文章。文章里生動地描述了一群特別的普通中國人嘗試自己制造飛機飛上天的故事。在這篇文章附帶的照片里我看見了各種造型怪異、充滿想象力的飛機，它們?nèi)缫粋€個魔法和童話般打動我。2015年的春天我?guī)е闷娲┰搅舜蟀雮€中國，探訪了居住在三個不同省份的八個不同的造機者。盡管他們都有著類似的生活和教育背景，但是 每個人卻都有自己完全不同的造機方式和經(jīng)歷。我記錄下了他們的故事，為他們拍攝照片，同時收集 了許多飛機圖紙和筆記。 

在記錄這些發(fā)明創(chuàng)造的過程中，我深深地被 他們的毅力、創(chuàng)造力，與孩童般的趣味所打動。沒 有花哨的機庫和專業(yè)設(shè)備，這些居住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的人 們大多數(shù)是在自己的后院里，用回收的廢舊金屬以 及日常家用工具進行制造。他們孤獨地學(xué)習(xí)、孤獨地思考、孤獨地創(chuàng)新、孤獨地完成自己的夢想。在 開始這段瘋狂且艱難的追夢之旅時，他們中很多人 已年過40歲，靠著自學(xué)在自家后院、屋頂，用田 里干活的麻布、舊汽車的座椅等最普通、廉價的材料，制造屬于自己的飛機。 

絕大多數(shù)人的飛行夢想都很樸素，也就是想飛過家門口的那片油菜花的高度。其中有一些人成功地飛上天，有一些人也沒能如愿，有的甚至從半 空摔下來。也許他們花了二三十年也就飛了二三十米，而我看到的是他們傾注了幾十年的生命把不可 能變成了可能。我想借用這些照片，向大家展現(xiàn)一個充滿了 樂趣和創(chuàng)造力的“航空”世界，一步一步把不可能變成現(xiàn)實的精神。

張斗三坐在他自制的共軸式直升機里面　2015　徐曉曉

張斗三，1956 年出生，廣東省汕頭市潮陽區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)人。他是眾多造飛機的人里面最天馬行空的。他設(shè)計的飛機外形獨特，充滿了想象力。1998 年，經(jīng)過 3 年的努力，他打造出自己的第一架輕型飛機，并試飛成功。在隨后的 20 年里，他投資了好幾千萬，分別造出了輕型飛機，撲轉(zhuǎn)翼飛機，直升機和陸空兩用飛機。

現(xiàn)在張斗三是一個建筑隊的包工頭，造飛機是他的業(yè)余愛好。對于他來說，制造飛機是賠錢、賠時間甚至有可能賠命的“三賠”事兒。他用一半的時間做生意，一半的時間造飛機。在愛好和生意之間，有時，他不得不選擇生意為先。因為有了經(jīng)濟基礎(chǔ)，才能造飛機。

飛機技術(shù)規(guī)格 :

機型 : 共軸式直升機， 航空鋁機架

長度 : 5 米

馬達：自研發(fā)輕型航空發(fā)動機

動力：100 匹

理論飛行高度：3000 米

實際飛行高度：0 米

制造時間：2 年

制造年份：2015

耗資：500000 元

張斗三的飛機手稿

張斗三的飛機，2015 徐曉曉

徐斌在他的工作室里組裝飛機，2015　徐曉曉

徐斌 1975 年出生，浙江衢州江山人。1994 年，20 歲的徐斌開始制造直升機。“無非就幾個管子嘛，支撐一下，搞個發(fā)動機就能飛起來了，應(yīng)該很簡單的?！彼?。從找圖片，到設(shè)計，再到動手，一個多月后，一架超輕型直升機誕生了：機身用廢鐵加工而成，摩托車發(fā)動機，木頭做槳，螺旋槳用繩子固定。然而，由于升力不足和機身太重，直升機沒能飛上天。在同學(xué)的哄笑聲中， 他結(jié)束了第一次試飛。 

2006 年徐斌 32 歲時駕著自己的飛機飛上了天，飛行時長 25 分鐘，飛行高度 2 公里。徐斌的旋翼機上天之后鼓舞了許多飛行愛好者，當(dāng)時國內(nèi)除了徐斌之外，很少有人掌握旋翼機的飛行技術(shù)，很多人邀請他以老師以及飛行員的身份驗證并且試飛他們造的飛機。他還把飛機改裝成撒農(nóng)藥的務(wù)農(nóng)飛機。2015 年，他夢想已久的“民間飛機展覽館”也順利開業(yè)，展覽館收藏了民間造機者的十幾架飛機。

飛機技術(shù)規(guī)格 :

機型 : 旋翼機

長度 : 3.2 米

馬達 : Hirth-f23

動力 : 50 匹

理論飛行高度 : 3000 米

實際飛行高度 : 2000 米

制造時間 : 2 個月

制造年份 : 2014

耗資 : 80000 元

徐斌，2015　徐曉曉

徐斌年輕的時候在村里試飛他的飛機

徐斌博物館里的一架飛機模型，2015　徐曉曉

何東飆坐在自家廠出售的低空直升機里，2015　徐曉曉

何東飆 1973 年出生，浙江省杭州蕭山人。他的老本行是做環(huán)保設(shè)備，對飛機產(chǎn)生興趣之后就投資了一個飛機工廠，名為“星際直升機”。他的飛機團隊逐漸拓展到 15 個人，從制造到組裝再到調(diào)試，2011 年到 2016 年 5 年時間他們就已經(jīng)造了 25 架飛機。他說：“飛機在大家心里就是一個危險的東西。以前學(xué)汽車駕駛家里人都會反對，經(jīng)過十幾二十年的變化，現(xiàn)在學(xué)駕駛員開車是一種時髦，一種最基本的技能。飛機以后也會是這樣的，發(fā)展到那個階段時間可能很漫長?！?/span>

“造飛機首要要老婆先同意，然后丈母娘同意，最后老丈人同意，我家里人還是蠻支持我的。”

飛機技術(shù)規(guī)格 :

機型 : 低空直升機

長度 : 5 米

馬達：MZ202 航空發(fā)動機

動力 :64 匹

理論飛行高度：2500 米

實際飛行高度：400 米

制造時間：12 個月

制造年份：2014

耗資：380000 元

何東飆的廠房內(nèi)部，2015 徐曉曉

后院，徐曉曉，2015

何東飆的飛機工廠，2015 徐曉曉

金紹智坐在自制的固定翼飛機里，2015　徐曉曉

金紹智 1944 年出生，浙江杭州人。他從小就是一名航模發(fā)燒友，最大的理想就是自己駕飛機上天。2007 年，退休之后，64 歲的他時候開始造飛機并學(xué)習(xí)飛行。在之后的 8 年里，他組裝、改造和自制了 5 架飛機，全部自己駕駛升空。

他總結(jié)了 2013 年與另 1 名發(fā)燒友的自制飛機試飛時發(fā)生的事故，認為那是沒有按照規(guī)律去執(zhí)行試飛，本來不能飛的飛機勉強飛上去。那架飛機技術(shù)上還沒有成熟，飛機的操控系統(tǒng)沒有調(diào)好，機架不牢固比較松散，發(fā)動機太老舊，動力不夠，飛上去之后就失速了。雖然發(fā)生了意外，但并沒有影響他繼續(xù)制造和飛行的信心，當(dāng)時掉下來的時候昏迷了一天，摔下來的情況已經(jīng)記不起來了，然而住院不到一個月他就出院，休養(yǎng)了 8 個月以后又開始飛行訓(xùn)練了。他說：“我這不是瘋狂，是熱愛?！?/span>

飛機技術(shù)規(guī)格 :

機型 : 固定翼飛機，鋼制機架，鋁合金管加布蒙皮機翼

長度 : 6 米

馬達：Rotax447

理論飛行高度：3000 米

實際飛行高度：500 米

制造時間：6 個月

制造年份：2012

耗資：80000 元

金紹智，2015 徐曉曉

金紹智調(diào)試飛機，2015 徐曉曉

袁相秋手持孫子組裝的飛機站在樓梯上，2015 徐曉曉

袁相秋 1952 年出生，浙江臺州天臺市西演茅村人。有一次他看到電視上的飛機，從來不知道飛機是啥模樣的他卻在一剎那萌發(fā)了造飛機的念頭。因為他將飛機與天上的飛鳥聯(lián)系在一起，他想要到藍天上感受飛的感覺。

十幾年的時間袁相秋做了 8 架飛機。如今只剩下地下室里的三個飛機輪子，其他的都拿去買廢鐵了。他的新愛好是炒股，每天下午都會坐在電腦前面看股票跌升?，F(xiàn)在有時候還是會把舊的航空雜志拿出來翻一下。他說他的愿望很小，要是有架能飛得很高的飛機，他想在當(dāng)?shù)刂奶炫_山脈上空飛行。目前這個夢想只能暫時被擱置。因為以前每次試飛都是放在清晨，他給孫子取了個特別的名字―袁晨翔。

袁相秋家附近的公園，2015 徐曉曉

袁相秋看股票的電腦，2015 徐曉曉

袁相秋站在窗前，2015 徐曉曉

王強坐在自制的輕型固定翼飛機里準(zhǔn)備起飛，2015　徐曉曉王強 1976 年出生，四川綿陽安縣人。他造的第一架飛機花費不到 1 萬塊錢，材料可以算是一次性的，因為他知道第一架飛機不可能造得太完善，可能與他以前造的模型一樣結(jié)局都是拿去當(dāng)柴燒。原來的飛機用的是普通鍍鋅管，一根 18 塊錢，一共用了 6 根。第二架飛機機身的材料換成不銹鋼，一根 180，剛好是 10 倍。造第二架飛機花了三個多月，用了兩萬塊錢。

他回憶 2005 年 7月份在四川綿陽市第一次試飛時說：“市里的郊區(qū)有一個老機場，條件非常好，很利于新手駕駛飛機。那天天氣很炎熱，說要去試飛通知了很多人。本來以為很簡單接上機翼就能飛，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有很多細小的問題要解決，到黃昏的時候才弄好，試了一下，哇，跑跑跑，拉桿，前輪就離地了，飛得很低，只有兩米高，當(dāng)時所有人都沸騰了，但是當(dāng)時因為沒有技術(shù)操控不敢飛上去。后來飛機就放在老機場附近，一旦天氣好了就去飛，從兩米多高飛到三四千米，從電線桿到高樓頂上，后來我索性就飛出機場轉(zhuǎn)了一個大圈?！?/span> “我飛到城市上空，城市里住著我的朋友，飛上去之后，我就給他發(fā)短消息，那時手機屏幕還是黑白的，我和他說我現(xiàn)在在你家上空，就這樣我一邊駕駛一邊發(fā)短信一邊和朋友招手?！?/span>

飛機技術(shù)規(guī)格 :

機型 : 輕型固定翼飛機， 敞開式座艙，鋼制結(jié)構(gòu)，鋁合金 / 木質(zhì)翼

長度 : 5.6 米

翼展：8.7 米

馬達：雅馬哈快艇馬達改裝

動力 :63 匹

理論飛行高度：3500 米

實際飛行高度：1500 米

制造時間：3 個半月

制造年份：2010

耗資：35000 元

王強的手稿

王強后院里散落的工具，2015　徐曉曉

王強的兒子手持玩具飛機在草地里玩耍，2015　徐曉曉